25/08/2017, Silverstone

Hoy los pilotos de Moto3 han salido a pista para las primeras dos sesiones del Octo British Grand Prix.
El primer día sobre el trazado inglés ha empezado con un FP1 positivo para Guevara, que ha marcado el octavo mejor tiempo. Por la tarde, Juanfran y su equipo han verificado algunas opciones para adaptar el setting de su KTM. Con el registro de 2'14.195, el lorquino se ha asegurado la novena plaza, a tan solo 0.875 segundos del más rápido.
Rodrigo ha aprovechado la primera sesión del viernes para verificar el rendimiento de los neumáticos en Silverstone. Desde el principio del FP2 el hispano-argentino ha marcado tiempos competitivos, trabajando en el ritmo en pista. Gabriel ha cerrado el día con el registro de 2'14.362 (11º).

#58 Juanfran Guevara: 9º - 2'14.195 [clasificación combinada FP1 & FP2]
“El día de hoy ha ido bastante bien. Durante la mañana hemos probado el neumático duro, teníamos un ritmo bastante constante. Por la tarde, al principio hemos vuelto a usar el compuesto duro, aunque las reacciones de la moto no eran las mismas del FP1: las temperaturas en pista eran más altas. Más tarde hemos elegido trabajar con el neumático que preferimos para la carrera y también para el qualy: ha habido un gran cambio en el rendimiento de la KTM. Contamos con una buena puesta a punto, pero creo que tenemos que mejorar un poco en el centro curva. También tenemos que mejorar en algunas zonas con baches, una de las características principales de este circuito. Ha sido un buen arranque, aunque este trazado no sea uno de mis favoritos. Habrá que seguir trabajando mañana, esta tarde buscaremos algunas opciones para recortar décimas. No estamos lejos de los primeros, pero de cara a mañana habrá que dar un paso hacia delante.”
 

#19 Gabriel Rodrigo: 11º -  2'14.362 [clasificación combinada FP1 & FP2]
“Hoy hemos intentado centrarnos sobretodo en el ritmo de cara a la carrera. En el primer entreno nos ha costado más de lo que nos esperábamos, no tenía un buen feeling con el compuesto duro. Nuestro plan era de no cambiar el neumático y lo hemos respetado, pero no he conseguido encontrarme cómodo con esas gomas y hemos terminado atrás en la clasificación. En el FP2, nada más al usar otro compuesto, hemos conseguido un rendimiento mejor y he podido rodar bastante rápido. En la segunda salida, con gomas usadas, he podido mejorar el tiempo que había marcado con neumáticos nuevos. Es un resultado positivo, creo que he rodado bastante rápido a pesar de usar neumáticos en condiciones de final de carrera. Podemos sacar conclusiones útiles de este viernes, esperamos mañana para seguir trabajando.”